Cher amis vélivoles,

Je suis hélas obligé de vous informer que j'ai décidé de reporter d'un an l'expédition envisagée vers OZZ d'un groupe d'ash25 remorqués par le Diamond
Star mis gracieusement à disposition par le constructeur Diamond. En effet, à ce jour, un seul appareil était inscrit : notre ami Hersen. Or, malgré le
sponsoring de Diamond qui nous offrait >70 hdv gratuites + un petit budget de 5.000 FF pour frais de route, il manquait >25.000 F pour boucler un budget
raisonnable. D'où le plancher que je m'étais fixé à 5 participants à J-2 mois.

Je regrette beaucoup d'avoir à prendre cette décision qui témoigne d'un manque d'intérêt du monde vélivole pour la randonnée au long cours (c'est
effectivement plus l'aventure que la course au chrono autour de son jardin...). Mais ceci résulte aussi de l'information tardive sur cette manifestation, car
Diamond n'était pas sûr de disposer d'un avion tant la demande commerciale est grande pour cette belle machine !

Mais il faut rebondir et se dire, tous ensemble, qu'il nous reste maintenant 14 mois pour réussir notre percée médiatique, tant vis à vis des futurs
participants, que vis à vis des sponsors et constructeurs...(aucune réponse de Schleicher à ce jour...).

Je suis convaincu de l'intérêt d'une telle expédition qui ouvrira une autre dimension au vol à voile, le site fabuleux d'OZZ n'étant en fait qu'à 5 belles
journées de vol de Paris ! A travers des régions qui, au mois de mai/juin peuvent être exceptionnellement fumantes ! Sans difficultés logistiques excessives
si l'on s'organise bien.

Bons vols sur place à ceux qui déciderons de profiter de la structure permanente qui va démarer à OZZ à l'initiative de l'équipe de mordus animée par D.
Chevalier.
Et bons vols également aux amis moto-vélivoles (DG400, Ventus CM, asw26e,...) qui s'y rendront, en vol ou par la route.

A l'année prochaine, peut être avec deux remorqueurs accompagnateurs + un véhicule 4x4 dédié. Le compte à rebours est amorcé ! Merci d'avance pour
votre aide et vos encouragements. Nous profiterons du magnifique site internet que vous avez visité pour vous tenir informés.

Amitiés vélivoles, André Martin

Objectif : Ouarzazate.  Cette sixième édition en dix ans mettra cap au Sud, au départ de Saint-Auban pour une expédition de près d’un mois (15/05 – 15/06). Avec cette fois la grande satisfaction de voir enfin reconnu ce site à l’aérologie exceptionnelle, n’ayant rien à envier à ceux, beaucoup plus lointains, qui vous font rêver ! Merci à Denis Flament d’avoir su nous faire vibrer à la lecture dans votre revue préférée de sa série de vols et records magnifiques….

Bien que principalement destinée aux motoplaneurs, cette nouvelle expédition sera ouverte  expérimentalement cette année également aux planeurs purs. Grâce au sponsoring amical de la société Diamond qui nous prêtera son dernier né pour remorquer : un magnifique quadriplace Star équipé pour le remorquage. Un grand constructeur automobile devrait lui aussi s’impliquer prochainement avec un 4x4 diesel. Reste à convaincre quelques autres sponsors pour terminer de rendre cette aventure au long cours financièrement accessible cette à tout pilote motivé…Merci de nous y aider !

Pouvant se libérer près de 4 semaines (relèves sur place possibles) et pouvant disposer…d’un ASH25 ! Avantages de l’adoption d’un monotype biplace de haute performance : limiter strictement les « vaches », découvrir ensemble c’est mieux, limiter l’intendance, donc les frais. Evitant que chacun ne trimballe sa remorque sur plus de 6.000 km. Une seule remorque ASH25 devant suffire, à partir d’Ocana, pour les éventuels dépannages. Toutefois, ne pouvant préjuger du succès de cette première, il ne faut pas exclure d’accueillir un autre type de biplace de performance, à concurrence d’un total de 10 appareils maxi. Faites vous connaître !

Et de toute façon, welcome sur place, où se déroulera parallèlement un stage animé par Didier Chevalier qui a presque bouclé son projet de création d’un centre permanent. Des conditions de transport particulièrement avantageuses vous seront proposées si vous venez par la ligne.

Remarque : cette expédition exploratoire impliquera une grande flexibilité d’itinéraire et une approche privilégiant l’esprit d’équipe et un souci permanent de sécurité. Donc pas de compétition prévue cette année, ceci n’excluant pas les vols de record…

Pendant un mois en mai 2000 une quinzaine de planeurs et de motoplaneurs ont sillonné les cieux du Haut-Atlas marocain, et Denis Flament, qui en était pourtant à sa première expédition, a fait 11000 bornes en 12 vols.

Presque  mille bornes par jour ! Excusez du peu. Didier Chevallier a fait 750 sur un Twin. Et ils remettent cà en 2001. Voici les infos indispensables.

Départ le 12 mai de la région parisienne. Etapes Saint auban le 13, Ocana le 14, puis pour les "purs" vol à voile jusqu'à OZZ !! Fin de l'expédition 17 juin.

Qui est invité ? Tous ! Les motoplaneurs qui veulent découvrir ces cieux superbes. Et les planeurs ? Pour diminuer les coûts des passages de remorques, on favorisera les ASH 25 et les Janus chez les biplaces. Pour les monoplaces  ce sera selon les engagements. Ce qui est prévu, c'est la présence d'un Diamond Star Da 40, meilleur remorqueur qu'un DR 400 ! Et s'il le faut, il y aura aussi un Super Dimona ! Une association franco-marocaine se crée afin de péréniser cette expédition, et tend à la présence d'un remorqueur et d'un biplace du début avril à la fin août.

Vous voulez en savoir plus ? Contactez-nous !

Récits des précédentes éditions